COMPONENTI

POMPA CENTRIFUGA NUOVA MANARO MOD. NMW6 E BY-PASS PNEUMATICO DN100

POMPA CENTRIFUGA NMW6 Codice: 0785NBA815844
BY-PASS PNEUMATICO DN100 Codice: 0785NBA815877

SCHEDA 1201

Descrizione

La pompa Nuova Manaro Modello NMW6 è una pompa centrifuga autoadescante appositamente studiata e realizzata per poter essere utilizzata in impianti fissi e mobili per il pompaggio di carburanti avio.

La tipologia e la particolare configurazione della girante e la scatola degli ingranaggi realizzata con un adeguato rapporto di trasmissione consentono alla pompa prestazioni di portata che vanno da ~1500 LPM (con assorbimento di circa 45 kW di potenza) a ~4000 LPM (con assorbimento di circa 90 kW di potenza).  Ai regimi di portata descritti la pompa è in grado di fornire una prevalenza di circa 8 bar.

L’azionamento della pompa può avvenire mediante motore idraulico direttamente montato sul riduttore, oppure mediante albero cardanico richiedendo l’apposito kit di montaggio.

Per ottenere le prestazioni sopra descritte, i regimi di rotazione del comando pompa vanno da un minimo di 1500 rpm ad un massimo di 2100 rpm.

Caratteristiche tecniche

Corpo e girante in fusione di lega di alluminio
Flangia adattatrice in aspirazione in fusione di lega di alluminio
Riduttore in fusione di lega di alluminio
Albero in acciaio ad alta resistenza
Tenute compatibili con i carburanti avio.

Le flange di collegamento  sono secondo standard TW: aspirazione DN 150 , mandata e By-Pass DN 100.
La Pompa NMW6 è di facile installazione mediante il fissaggio su due soli appoggi.
Su richiesta specifica possono essere montate apposite tenute e guarnizioni per l’utilizzo della pompa alle basse temperature (T = -40°C)

La pompa centrifuga NMW6 della Nuova Manaro presenta infine la predisposizione integrata per il montaggio del BY-PASS PNEUMATICO DN 100 Nuova Manaro.

Tale dispositivo realizzato in fusione di lega di alluminio con tenute interne in Viton e PTFE, consente mediante opportuna regolazione della pressione di alimentazione dell’aria compressa, di ottimizzare le performance degli impianti di rifornimento dei carburanti per aviazione; esso consente di regolare la pressione di rifornimento a valle della pompa e interviene anche in caso di improvvisi picchi di pressione o chiusure rapide di valvole nel circuito di rifornimento.


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